Biographie Harrison David

HARRISON, DAVID HOWARD , médecin, homme d'affaires, éleveur et homme politique; b. Le 1 er juin 1843 dans le canton de London, Haut-Canada, fils de Milner Harrison et de Catherine Howard; m. Le 26 avril 1866, il épousa à Montréal Margaret Notman, et ils eurent un fils et une fille; m. deuxièmement, en 1874, Katherine (Kate) Stevenson, et ils eurent un fils et deux filles; ré. 8 septembre 1905 à Vancouver.

Lorsque David Howard Harrison avait presque deux ans, son père a déménagé dans le comté de Perth, dans le Haut-Canada, et a ouvert l'un des premiers magasins à St Marys. Il est devenu un homme d'affaires prospère et un politicien d'une certaine importance. David a fréquenté l'école publique St Marys, l'Académie Caradoc et le Lycée Galt avant de s'inscrire à la faculté des arts de l'Université de Toronto. En 1864, il est diplômé en médecine du McGill College à Montréal. Il a établi un cabinet à St Marys et est ensuite devenu coroner pour le comté de Perth.

Deux ans après avoir quitté McGill, Harrison a épousé Margaret Notman, originaire d'Écosse et soeur du photographe William Notman * . En 1871, leur premier enfant était arrivé. Margaret est décédée deux ans plus tard, après avoir donné naissance à une fille, Maggie, qui allait devenir la grand-mère paternelle de l'auteure Margaret Laurence [ Wemyss *]. Harrison se remaria en 1874 avec Kate Stevenson de Sarnia. Il avait alors développé un intérêt actif pour le commerce du lin et la politique conservatrice. Il a servi pendant un certain temps comme conseiller municipal à St Marys, mais en 1882, il a emballé le bardeau de son médecin pour devenir un éleveur dans ce qui était alors le nord-ouest du Manitoba. Avec son père et sa femme, il a acquis et développé une quantité considérable de terrains dans les environs de Newdale. Un an plus tard, la municipalité nouvellement formée de Harrison porte son nom.

En décembre 1882, Harrison se présenta par lettre au premier ministre John Norquay * comme candidat conservateur pour Minnedosa aux prochaines élections générales provinciales. Il fut élu et l'été suivant, une relation chaleureuse s'était développée entre les deux hommes. La résidence d'été du premier ministre à Salt Lake City était proche des terres d'Harrison et tous deux aimeraient bien chasser les canards et les poulets des prairies. Norquay semble avoir cultivé l'attachement de Harrison pour le premier ministre Sir John A.  Macdonald *et était attentif à ses revendications de patronage. La montée en puissance de Harrison au sein de l'administration Norquay fut fulgurante. Norquay pourrait se plaindre que le style politique de son collègue était généralement «rapide et décontracté», mais le talent oratoire et l'expérience variée de Harrison, combinés à l'importance croissante de la région nord-ouest de la province, en firent un ajout naturel au cabinet. En conséquence, le 27 août 1886, il fut nommé ministre de l’agriculture, des statistiques et de la santé. Étonnamment, un an avant d’emmener Harrison dans son administration, Norquay avait écrit au gouvernement Macdonald pour lui proposer son propre poste de lieutenant-gouverneur des Territoires du Nord-Ouest et suggérer que «le Dr Harrison pourrait prendre ma place et diriger le gouvernement ici.

Norquay a remporté les élections de 1886 en raison d'un engagement public à mettre fin au monopole du chemin de fer du Canadien Pacifique et parce qu'il avait obtenu de «meilleures conditions» dans ses relations financières avec le gouvernement fédéral. Les conditions avaient cependant été négociées avec un gouvernement qui s’engageait à préserver le monopole en annulant la législation provinciale sur les chemins de fer. Norquay fut finalement obligé de renoncer à son appui au gouvernement fédéral face aux pressions publiques pour la construction du chemin de fer de la vallée de la rivière Rouge. Pourtant, c’est le financement complexe d’une autre ligne, la Winnipeg and Hudson Bay Railway, qui fait l’objet d’une controverse politique menant à la chute de Norquay.

Dans un arrangement d'intrigue, le principal point de discorde est l'approbation d'une concession de terre fédérale à la compagnie de chemin de fer que le trésorier provincial Alphonse-Alfred-Clément La Rivière * avait affirmé avoir reçue de Macdonald au début de l'année 1887. , Norquay devait transférer les obligations provinciales aux entrepreneurs, Herbert Samuel Holt * et Donald Mann * , en paiement du travail effectué. Mais Macdonald a nié avoir jamais fourni une telle approbation et l'administration Norquay, avec une réputation peu enviable pour les scandales financiers, a été plongée dans une crise finale.

Comme l'affaire a été rendue publique, La Rivière et Harrison se sont précipités à Ottawa au début de décembre 1887 et ont tenté sans succès de résoudre le problème. Macdonald est resté ferme et, bien qu'il n'ait pas été l'auteur de la situation de Norquay, il a profité de l'occasion pour saper une administration dont il doutait depuis longtemps de l'intégrité et de la fiabilité politique. Harrison et ses collègues avaient également connu des irrégularités pendant un certain temps. En audience privée avec le premier ministre, Macdonald enjoignit à Harrison d'accepter un compromis selon lequel Harrison obtiendrait le consentement des deux parties à la cessation de la législation provinciale hostile sur les chemins de fer en échange de la fin du monopole du CPR en 1891. Des doutes sur les chances de succès du plan, Harrison a accepté de le défendre.

Lorsque Harrison est revenu, lui et Norquay ont passé un test de force. Le parti a été déchiré par la controverse Macdonald-La Rivière. Menacés par les démissions de leurs collègues du cabinet, Norquay et La Rivière ont soumis les leurs. Harrison fut choisi comme chef du parti divisé et devint premier ministre le 26 décembre.

Le cabinet du nouveau premier ministre comprenait Charles Edward Hamilton, procureur général, David Henry Wilson, ministre des travaux publics, et Joseph Burke, catholique irlandais, secrétaire provincial et représentant de l’élément français de l’assemblée. Harrison a pris le portefeuille de trésorier provincial et a conservé celui de l'agriculture, des statistiques et de la santé. Le cabinet a été confronté à son premier procès majeur lors des élections partielles appelées à soumettre la candidature de Burke à l'approbation populaire et à pourvoir un poste vacant à Assiniboia. Les deux campagnes ont été entravées par le manque de ressources financières du gouvernement, ainsi que par son inébranlabilité et son inaptitude considérables.

Même si le discours du trône était prononcé le 12 janvier 1888, le gouvernement de Harrison commença à se défaire. Burke perdait son élection partielle, considérée comme un test du mandat de l'administration à gouverner. Selon les propres mots de Harrison, ceux qui cherchaient à faire avancer leurs propres ambitions en menaçant de se défaire du parti avaient «envahi [moi] comme des loups affamés.» Parmi eux, Corydon Partlow Brown * et Edward Philip Leacock, qui cherchaient à contrôler l'équilibre pouvoir dans l'assemblée. Harrison avait déjà perdu l'appui de James-Émile-Pierre Prendergast * avec l'élévation de Burke au cabinet et l'alliance incertaine de Duncan MacArthur,nouvellement élu à Assiniboia, mettait en péril la mince majorité du gouvernement.

Dans une atmosphère de tromperie et la suspicion d' une séance de caucus houleux a eu lieu le jour suivant, décrit par le conservateur mpJoseph royal , comme « l' un des meilleurs cirque maint MPP jamais assisté. » Harrison, avec le soutien de l'aile occidentale du parti, et Norquay, avec le soutien de l'est « , se disputaient et récriminé et fulminait contre l'autre . ”Non seulement les pertes liées aux élections partielles étaient en cause, mais l’agonie persistante du transfert d’obligations était également en cause. Ces questions et d'autres ont promis de scinder le parti si le débat avait lieu à l'assemblée. Le Trésor étant pratiquement vide et les désertions constituant une majorité potentielle pour l'opposition, Harrison a annoncé le 16 janvier l'intention de son administration de démissionner. Il a quitté le pouvoir trois jours plus tard.

Bien que Harrison ait cherché à éviter une discussion sur la controverse Macdonald-La Rivière au sein de l'assemblée, il n'avait pas réussi à tenir sa promesse à Macdonald. Pour le lieutenant-gouverneur, James Cox Aikins, et le Premier ministre, le premier ministre et son cabinet ont affirmé que les deux partis étaient opposés à la coalition, mais cela n'était pas tout à fait vrai. William Bain Scarth a déclaré à Macdonald que M. Harrison avait «complètement reculé» pour accepter la possibilité de former une coalition. Thomas Mayne Daly * , un député, s'est plaint au Premier ministre que Harrison, malgré ses affirmations contraires, n'avait même pas discuté du compromis de 1891 avec son caucus. En fait, il n'a consulté personne. "Il est aussi . . . signifie être un chef de file des hommes », a insisté Daly, concluant que« Harrison sera toujours blâmé de ne pas avoir introduit cette politique ».

Les aspirations et l'inflexibilité du premier ministre ont peut-être rendu une coalition impossible, mais il aurait dû faire face à un grave problème en matière de compromis sur le monopole du CPR. Les partisans de Harrison étaient farouchement opposés au monopole et Norquay avait juré de le rejeter également. Peut-être pour éviter une scission dangereuse, le gouvernement de Harrison avait proposé dans le discours du trône d'exproprier des terres et de poursuivre la construction du chemin de fer de la vallée de la rivière Rouge. Et cela, a-t-il dit à Macdonald, «aurait été la fin du combat». Les deux gouvernements auraient été absous de toute nouvelle action et la voie serait ainsi ouverte pour l'introduction du compromis dans un climat plus favorable.

Macdonald a trouvé que Harrison manquait de «tact et de courage» dans les événements qui avaient mené à la chute de son gouvernement. Il a ensuite réprimandé l’ancien Premier ministre sur un certain nombre de points. Harrison a défendu ses actions, notamment son approbation du retour de Norquay à la tête du parti après sa démission, affirmant qu'il l'avait soutenu dans l'espoir de rassembler les factions du parti gravement fracturé. À sa grande consternation, sa position avait eu l'effet inverse.

L'engagement politique ultérieur de Harrison devint plus sélectif. Après sa démission, il avait exhorté Macdonald à ne pas se retirer de sa position pour mettre fin au monopole du CP en 1891. «Si un compromis est obtenu plus tôt, il va nous briser. Thomas Greenway suivit sous peu et Harrison était visiblement en colère. En 1891, écrivant au Premier ministre, Scarth répéta que Harrison prétendait «travailler dur pour les conservateurs dans les affaires locales, mais il ne ferait que voter dans les affaires du Dominion. . . en raison de la façon dont vous l’avez traité. »Peu avant sa mort, Macdonald a écrit à l'ancien Premier ministre en soulignant que ce n'était qu'après sa démission et la formation du gouvernement de Greenway que les difficultés financières du CPR ont contraint l'entreprise à abandonner son monopole. "Si vous étiez resté au pouvoir", a insisté Macdonald, "le crédit vous aurait incité au lieu de ce monsieur très écailleux".

En tout état de cause, Harrison s'était déjà établi comme un banquier prospère à Neepawa. À l’automne de 1891, il écrit en plaisantant au politicien et journaliste conservateur Charles Acton Burrows que «l’espoir du parti conservateur» ne travaille pas en politique pour le moment - mais tente de recueillir des shekels auprès des agriculteurs qui vendent leurs céréales. »Après avoir déménagé à Vancouver en 1900, il s’intéresse à diverses entreprises commerciales. Cinq ans plus tard, il a succombé à une maladie persistante et est enterré dans sa famille au cimetière Mountain View de Vancouver.

Zenon Gawron

AO, F 67. Man., Bibliothèque de l'Assemblée législative (Winnipeg), Biog. scrapbooks. NA, MG 26, A; RG 31, C1, 1871, Perth (Sud): 2; 1881, Perth (sud): 7; 1891, Marquette: 6. PAM, GR 553; MG 12, E; MG 14, C14. Manitoba Free Press , décembre 1887 – janvier 1888. Manitoba Sun (Winnipeg), décembre 1887 – janvier 1888. Minnedosa Tribune(Minnedosa, Man.), Décembre 1887 – janvier 1888. Morning Call (Winnipeg), décembre 1887 – janvier 1888. Canadien album (Cochrane et Hopkins), vol.3. Le patrimoine , une histoire de la ville de Neepawa et du district, racontée et enregistrée par ses habitants , 1883-1983([Neepawa, Man., 1983]). J. A. Hilts, « La carrière politique de Thomas Greenway » ( phd thèse, Univ. De Man., Winnipeg, 1974). Atlas historique illustré du comté de Perth , Ont . (Toronto, 1879; repr., Éd. Ross Cumming, Port Elgin, Ont., 1972). J. A. Jackson,: ( « Le désaveu de la législation ferroviaire du Manitoba dans les années 1880 la politique ferroviaire en tant que facteur dans les relations du Manitoba avec la domination, 1878-1888 » ma .. Thèse, Univ of Man, 1945).

Bibliographie générale

© 1994–2018 Université de Toronto / Université Laval

http://www.biographi.ca/en/bio/harrison_david_howard_13E.html